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纳税人在年底进行个人所得税汇算清缴时，若发生个人所得税退税，退税费用应该来源于哪个地区，在这一问题的确定上存在困难。如果不同地区采取分摊的方法，可能会导致实际纳税地承担了扣除发生地的成本，造成地方财政收入和支出间的不匹配问题；税务机关在核实扣除真实性时，也可能在信息获取、部门协同等方面面对较大阻力。
而如今，蒋立章的持股份额被彻底放弃。据意大利媒体称，2019年12月底，帕尔马召开了股东大会，按照协议，蒋立章的双刃剑公司应在30天内注资270万欧元，但30天内并没有完成注资。随后帕尔马高层决定将时限放宽至50天，但仍然未能得到注资，因此蒋立章被股东大会认定自动放弃所有股份。
根据顺丰财报显示，2017年该公司拥有21.3万的快递员，其中包括5.28万名是自营快递员，400名劳务派遣，以及15.99万名“其他员”，也就是外包员工。据称，这是自营员工的收入标准。“目前，顺丰快递员每天派件量在40票左右，与南都报道中人均36件很接近，揽件量在20个以内。”但李先生表示，快递员工作时长在12小时左右，真正能达到7000-8000元收入的快递员，只有20%左右。另外，他身边约有1/3的顺丰快递员都是兼职，“他们工资收入和正式员工基本一样，但没有医保、社保。”
广州和上海仍未见动静，当地银行、中介和机构人员均向时代周报记者表示，目前还未听说具体加点规则。珠三角某国有大行林先生（化名）向时代周报记者透露：“具体的执行方案还未下发，但预计换轨之后房贷利率会有小幅上升。”“涨是现在的普遍现象，而降也是合理现象。” 苏宁金融研究院高级研究员陶金对时代周报记者表示，各地对于加点下限的规定，体现了房地产市场在因城施策下，政策层对于房地产市场调控的决心。房贷利率变轨前后的形成机制是完全不同的，既然不同，新利率略高或者略低都属于较为正常的现象。
给飞机喷漆，花的时间可不少自从2017年服役以来，我国空军装备的运20数量越来越多，据最新统计，加上西飞停机坪待交付的飞机，差不多有四五十架，相比之前我们花了几十年才从全世界一手和二手市场攒到30多架飞机来说，可谓是神速，而未来，我国装备的运20数量将不少于200架，成为继美国和俄罗斯之后第三个运输机大国，未来甚至有望保二冲一。
据《新华每日电讯》报道，到了2018年8月，北京市的共享单车总量已经下降到191万辆，较2017年9月最高峰时的235万辆降了两成。同样是在2017年，经历阵痛的还有共享汽车。作为早期入局者的友友用车，在2017年3月宣布停运；2017年10月，共享汽车EZZY正式宣布终止服务，进入清算阶段；2017年11月，天津红极一时的共享汽车 “SHAREN GO”被曝跑路；2018年5月到6月间，麻瓜出行和中冠共享汽车也相继退出市场。从2018年上半年就被曝出用户押金难退的途歌，这个问题一直持续到今年。
