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但海马并没有放弃电动汽车，并表示正在研发长距离续航电动车。2020年开始，插电式混合动力（PHEV）和全新可变平台电动汽车300公里、400公里、500公里三种续航车型相继投放市场。海马的聚焦战略也在市场层面得到了推行。海马目前在售的新能源产品爱尚EV仅在中原市场投放，“我们没有全国铺开去做，实际上，我们2018年在中原的新能源市场占有率是第一名，当年河南地区销量第一，这也是我们一直讲的要聚焦。”陈高潮表示。

有分析指出，此前英镑兑美元在1.30左右的底部震荡，是基于英国能够避免“无协议脱欧”的预期。不过，现在投资者担心英国脱欧出现最糟糕情况的可能性上升，该心理支撑位已然乏力。无论最终再次大选或是二次公投，英国脱欧乱象都会导致英镑在未来进一步震荡。英镑本月贬值近3%，是表现最差的G10货币。

“天鲲号”于2018年10月2日赴江苏启东开展挖泥试验，经过近一个月的调试，“天鲲号”挖泥最高生产率达每小时7501立方米，远超每小时6000立方米的设计标准，同时验证了该船15公里超长排距的挖掘输送能力。值得一提的是，此次挖泥试验过程中，“天鲲号”智能挖泥控制系统调试获得巨大成功，这是绞吸船自动挖泥技术在我国的首次应用，是中国疏浚技术的又一重大突破。中交天航局经过五年攻坚研发，成功将该技术运用于“天鲲号”上，装配了智能挖泥系统的“天鲲号”可实现无人操控自动挖泥，并能根据施工区域实际情况自动调节施工动作，确保生产效率长期保持在较高标准，真正实现了挖泥船的高产稳产。

在上述基金经理看来，很多白马股已经非常便宜，仿佛回到了2014年。他们认为，如果因为外部因素导致估值再度下行，那么持有其他品种的资产同样也会缩水，而且没有二级市场流动性好。责任编辑：陶然[环球网报道 记者 朱梦颖]“5天辩论马拉松”，据德国电视一台“每日新闻”12月3日消息，英国下议院将于4日起就“脱欧协议”进行为期5天、每天8小时的辩论，并将于11日对其进行投票表决。

三名独董对预告投弃权票雪莱特晚间公告称，大幅下修业绩预期，预计2018年净亏损7.5亿元-9.5亿元。公司表示业绩变动原因，一是收购富顺光电形成的商誉存在减值风险。二是2018年新能源汽车补贴政策持续退坡，产业政策趋紧，控股子公司深圳卓誉的营业收入未达预期，形成的商誉存在减值风险。三是经充分考虑行业趋势变化并评估公司实际经营情况，基于谨慎性原则，拟对存货、应收账款、固定资产、无形资产等计提大额资产减值准备。四是因营运资金紧张，公司部分业务受到影响，营业收入下降较为明显；此外，2018年外部融资环境偏紧、金融市场资金成本大幅上升，公司财务费用增加较多，导致经营利润亏损。

三、失控众所周知，从当时的环境来看，文化娱乐产业上中下游深度融合，以IP为导向、生态产业链运作与跨界融合思维已经成为业界的方向与共识，市场竞争愈加激烈。巨头争相入局的环境下，奥飞娱乐的业务做得十分被动。数据显示，营收虽然保持逐年上升，但扣非净利润、现金流出现与营收方向相背离的情况。