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所以从这一点上，传教士输出价值观的能力是非常强的，这对领导人来说，也是一种很重要的能力，一个团队对自己做的事情没有信心，是很难成功的。杀手其次，领导人要扮演的角色是「杀手」。杀手是什么？杀手就是以身作则。因为创业公司什么都稀缺，所以需要「杀手」不断地去补短板。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陶然来源：每日经济新闻8月20日晚间，锦州银行（00416.HK）发布盈利警告，表示该行预计2018年将录得净亏损40亿~50亿元（单位：人民币，下同），而今年上半年预计将会有5亿~10亿元的净亏损。

投资增长大幅减缓逼近GDP增速，西部则显著低于GDP增速。2018年400样本县（市）固定资产投资完成额总体增速为6.8%，回落3.0个百分点。东部、中部和西部地区县（市）这一增速分别只有6.3%、9.9%和0.5%，分别比上年回落2.8个、0.7个和10.0个百分点。其中，中部县（市）总体增速已是连续三年下滑，西部县（市）连续两年下滑。

现如今，铁路发展迅速，尤其是高铁的发展，给客车行业带来了一定的影响。据国家铁路局公布的数据显示，2018年累计铁路旅客发送量为337495万人次，同比增长9.4%。不过，在任万付看来，不管是乘用车、货车还是客车，东西部城市发展不均衡，地域性差异比较大，东部城市可能相对趋于饱和，但是中部和西部还在快速上升。去年的乘用车市场，虽然从大的数据上看是微降的状态，但是豪华车热销，三四线城市以及中西部都是销量上升的。这一点也适用于客车行业，广大的农村市场和中西部市场还是大有可为的，所以客车行业还未触到天花板。

其三，“有动力无资源”型，主要是既无规模效应，也无可依附互联网场景的城商行、农商行等中小银行。这类银行虽转型愿望强烈，但很大程度上只能依赖外部赋能。在高不良率与低资本充足率的夹击之下，加之业务与技术严重脱节，转不转型都可能很被动。受访专家表示，此类银行若仍不能及时量力切入细分领域、找对发展方向，或将形成“既无法控制资产质量、又无力装备金融科技”的被动局势，甚至走入无法赋能的尴尬境地。

“银行基因对我们而言是‘甜蜜的负担’。”一家银行系金科公司高管也持同样观点，“银行系金科公司多数是‘雷声大雨点小’，很可能做不出规模。”一个例证是部分银行目前的金科子公司战略仍欠明朗，甚至“为了成立而成立”。留给银行系金科公司的时间也并不多。华软科技董事长王广宇说，金融与技术正加速融合，传统金融机构与IT机构的产品和服务不再泾渭分明。只有能将金融服务与技术创新最大程度融合、推动行业资源整合，同时创新业务模式和服务体验的企业才能脱颖而出。